O prefeito de Curitiba, Gustavo Fruet (PDT), confirmou hoje a necessidade de manutenção do subsídio do Estado do Paraná para a Rede Integrada de Transporte – RIT, independente da isenção do ICMS do transporte sancionada pelo governador Beto Richa (PSDB).
Fruet informa que mesmo com a isenção do ICMS do diesel do transporte, o sistema integrado continuará com um déficit mensal de R$ 6 milhões. Ou seja, para renovar por mais 12 meses o convênio Comec/URBS e manter a RIT operando em equilíbrio são necessários R$ 72 milhões.
Segundo Gustavo “a isenção do diesel é importante, mas representa cerca de R$ 700 mil por mês. O déficit do sistema hoje é de R$ 6,7 milhões mensais. Reforço que o subsídio é para os municípios da região metropolitana, já que a tarifa de R$ 2,85 cobre os custos de Curitiba”.
Enquanto Beto Richa não se manifesta sobre a renovação do subsídio, na última sexta-feira (3), Fruet anunciou que a Prefeitura de Curitiba irá usar parte do recurso proveniente do ISS para subsidiar a RIT por 30 dias. “Queremos dar segurança ao usuário. Não é justo o trabalhador sair de casa no dia 8 (dia em que acaba o convênio Comec/URBS) sem saber quanto vai pagar para andar de ônibus”, explicou Fruet.
Querido Beto Richa, é sua obrigação renovar o subsídio para Curitiba e região metropolitana, nos exatos termos que Vossa Excelência fez com o ex-prefeito Luciano Ducci (PSB), em pleno ano eleitoral.
Por favor 2014, chega logo!
Blog do Tarso 
ATÉ QUANDO o Prefeito vai postergar a abertura da caixa preta da URBS? Até quando vai manter os diretores da Era Ducci? até quando vai se preocupar apenas com o subsidio que seria apenas a ponta do iceberg? Até quando vai confiar em Diretor que não tem experiência em transporte público municipal e, pior, que confia e permite que diretores de DUCCI conduzam reuniões relevantes e ainda tem a coragem de dizer que os empresários têm direito a aumento sem auditar planilha decorrente de licitação feita pelo Richa? até quando vai deixar que o Secretário Massa JR demonstre entender mais do transporte coletivo do que o Diretor que nomeou? o anseio de mudança propiciou sua eleição logo não seria um risco muito grande frustar os eleitores Curitibanos??? quando perceberá que o alto custo tarifário decorre da licitação feita por Richa que não buscou a menor tarifa e ainda permitiu que não surgissem outros prestadores mantendo aqueles que se consideram donos do serviços há décadas?
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Li na Gazeta que o Prefeito informa a realização de Sindicancia para apurar destino de 150 milhões. de que adiantará essa Sindicancia se ocorrer como a da planilha? isto é, se permanecerem os Diretores de Ducci e, com a permissão do único Diretor novo, esses Diretores de Ducci conduzirem a Sindicancia?
Se eles foram mantidos, por que o Diretor dessa nova gestão, mesmo após 4 meses da posse, ainda não sabe o destino desse valor? como o prefeito aceitou o pedido dos empresários de aumento da tarifa sem saber o destino desse valor? por que sempre o usuário é o penalizado? sem contar os prejuízos para o trânsito caótico de Curitiba!
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