Abranches: Caminhões vilões - O técnico eletrônico Marcio Henrique Pereira, de 37 anos, considera os caminhões os vilões dos buracos. A imagem acima, na Rua Rodolpho Nunes Pereira, no Abranches, mostra a situação de vias trafegadas por veículos pesados. “Antipó não é adequado para ruas onde passam caminhões e ônibus. A situação é ainda mais grave em regiões com solo mais mole”, diz Valter Fanini. Foto de Albari Rosa/ Gazeta do Povo

Jardim das Américas: cimento em vez de asfalto - O professor universitário Benjamin Martins André, de 67 anos, cansou de esperar pela prefeitura de Curitiba e tapou com cimento alguns dos buracos da Rua André Petrelli, no Jardim das Américas. “Para mim, os administradores das regionais estão cegos ou não estão preocupados com os buracos das ruas”, diz. Na avaliação dele, a prefeitura deveria fazer varreduras temporárias e solucionar os problemas antes das reclamações surgirem. Foto de Marco André Lima/ Gazeta do Povo

Cidade Industrial: material impróprio - Não apenas pelo desconforto e pelos danos aos automóveis, o antipó é inadequado à cidade por segurança. “Quando não há pavimentação definida com meio-fio e calçada, há mistura de pedestres, bicicletas e veículos. Por esse motivo, ele é sempre inadequado”, diz o engenheiro Valter Fanini. Curitiba ainda conta com 461 quilômetros de saibro em sua malha viária

Xaxim: Contrário ao antipó - Antonio Marques França, de 48 anos, é contrário ao antipó. É um paliativo de baixa qualidade, critica. A Rua Enrico Fonseca dos Santos, no Xaxim, mostra exatamente o que acontece, especialmente em períodos de chuva. Se a manutenção não for feita, os buracos pequenos ficam grandes com meia-dúzia de chuvas, diz o diretor Valter Fanini, do Sindicato dos Engenheiros do Paraná (Albari Rosa/ Gazeta do Povo)