As eleições para governador do Paraná em 2014

8 ago

Já estão definidos os três candidatos com chances de vitória para o governo do Paraná em 2014: o atual governador Beto Richa (PSDB), a senadora licenciada e atual Ministra da Casa Civil Gleisi Hoffmann (PT) e o senador e ex-governadsor Roberto Requião (PMDB).

Beto Richa está fazendo um péssimo governo e terá dificuldades em se reeleger. Ele está na briga se é ou não é o pior governador do Paraná de todos os tempos (veja a enquete ao lado). Alguns leitores entendem que ele é muito ruim, mas Jaime Lerner (PFL) e Moysés Lupion podem ter sido piores.

Se Beto perceber que não se reelege e com medo de entrar para o limbo da política, como ocorreu com o ex-prefeito de Curitiba derrotado na tentativa de reeleição, Luciano Ducci (PSB), pode ser que Richa saia candidato ao senado e Alvaro Dias (PSDB) entre na disputa para o governo.

Gleisi não será candidata apenas se não quiser. Não será candidata só se a presidenta Dilma Rousseff (PT) estiver mal nas pesquisas, o que é improvável, pois sua aprovação começa a melhorar. Nesse caso pode Osmar Dias (PDT) deixar de ser candidato ao senado e tentar o governo.

Requião quer a candidatura e não será apenas se o PMDB não deixar, o que seria um equívoco do partido. Há três correntes no PMDB do Paraná. A corrente da maioria dos deputados estaduais, que quer que o PMDB apoie Beto Richa em 2014, com a indicação do vice-governador no lugar de Flávio Arns (PSDB). A segunda corrente é a de Orlando Pessuti, que pretende apoiar Gleisi ou Beto, dependendo das conversas e das pesquisas. A terceira corrente é a que quer Requião candidato, composta pelo deputado federal João Arruda, pelo ex-prefeito de Curitiba Rafael Greca e por militantes do velho MDB de guerra. Requião no páreo é a garantia de segundo turno, o que é desesperador para Beto Richa, que vai fazer de tudo para deixar Requião de lado.

Beto fará dobradinha com Aécio Neves (PSDB). Gleisi com Dilma. Requião provavelmente também estará no palanque de Dilma, mas pode ainda ser o candidato de Marina Silva (PV ou Rede), caso Marina venho com um discurso de esquerda ou centro-esquerda, e não apolítico como fez em 2010.

2014 promete!

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16 Respostas to “As eleições para governador do Paraná em 2014”

  1. wilson costa 26/09/2013 at 13:42 #

    dos tres ruim o melhor e o requiao

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  2. Helio 25/10/2013 at 9:31 #

    Beto Richa pior governador?? Não da nem pra responder uma patifaria dessas… O governo requião ACABOU com o Paraná e agora querem dizer que o Richa é o pior governador? Acho que quem escreveu esta matéria nao anda lendo os jornais pelo estado.. :/

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    • Gih Mitxy 10/04/2014 at 3:40 #

      Acorda Hélio….quem não está a par da situação do Paraná é você.

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  3. Leocadio Kurecke 14/12/2013 at 18:37 #

    Ter lado é importante, expressar um lado para receber vantagens é coisa de pilantra. Devias colocar os fatos como são. O Lerner é um dos homens mais respeitados do mundo, as inovações implantadas em Curitiba ainda são de vanguarda hoje. Porto Alegre agora esta copiando o sistema de corredores de Curitiba numa versão piorada. Isso em Curitiba foi feito a 30 anos atraz…..Lerner só aqui no Rio Grande do Sul tem 8 projetos inovadores em implantação. .

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    • Tarso Cabral Violin 15/12/2013 at 16:06 #

      O governador Jaime Lerner foi o pior de todos os tempos, junto com o atual Governador Beto Richa

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      • eliezer 19/01/2014 at 11:27 #

        JAIME LERNER ERA INTELIGENTE, POREM NO FIM DE SEU GOVERNO TENTOU PRIVATIZAR A COPEL E A SANEPAR SEM SUCESSO, POREM PRIVATIZOU O BANESTADO E IMPLANTOU O PEDAGIO NO PARANA, POIS A BR 277 QUE SAI PRAS PRAIAS PARANAENSES COBRA EM TORNO DE 16 REAIS DE PEDAGIO POR CARRO DE PASSEIO PARA RODAR EM TORNO DE 100 KILOMETROS GRAÇAS A JAIME LERNER E VOCE CARO LEOCADIO VEM ME DIZER QUE ELE FOI BOM GOVERNADOR, NO CASO EU GOSTARIA QUE VOCE PESQUISASSE A OPINIAO DOS PARANAENSES E COMO REALMENTE FOI O GOVERNO DE LERNER NO PARANA, É CLARO QUE ELE FOI BOM PREFEITO DE CURITIBA E FEZ COISAS BOAS, MAIS ALGUNS DE SEUS FEITOS DEIXARAM ONUS PARA OS PARANAENSES ATE HOJE…

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      • Leocadio Kurecke 20/01/2014 at 0:26 #

        Sem discussão, apenas fiz um comentário sobre a politização das administrações. Na realidade as realizações deixaram de ser o objetivo, na luta pela hegemonia politica vale tudo. Apenas no comparativo de trajetória, de legado vejo que o do Lerner é infinitamente mais consistente que o do Requião. O do Lerner como profissional fora da politica todos conhecem o mundo conhece e reconhece. Me responda qual a profissão do sr. Roberto Requiao? O que ele fez fora da Politica? Você falou em pesquisar sobre o governo Lerner.. Pedágio, corrupção e privatização são ações de todos os governos lamentavelmente. Olha o que o PT está fazendo a nível Federal? Engoliu a ética que sempre pregou, tudo em nome da falsa governabilidade. Vão quebrar a Petrobras. Mas segue a vida, ou você acha que existe politico serio?

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      • Tarso Cabral Violin 20/01/2014 at 16:07 #

        Pare de ver apenas a velha mídia…

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      • Leocadio Kurecke 20/01/2014 at 19:32 #

        Velha Midea? Nínguem sabe quem é Requião fora do Paraná. fora dos meios políticos. Cita sem pesquisar um projeto dele como Senador, Você fala em velha Midea, mas defende a velha politica. Aqui no Rio Grande do Sul tem o Pedro SImom e o Pain, senadores que baseiam sua atuação apenas na retórica, no discurso. Pain embora seja do PT não assume posição de governo, dá discurso de oposição e vota com o governo…..nem nova, nem velha midea escondem isso. .O Fortunati prefeito de Porto Alegre, trouxe o Lerner para dois projetos apresentados como grandes novidades (aí em Ctba. são projetos da década de 80 – ÔNIBUS EXPRESSO 0 Ligeirão E A BILHETAGEM AUTOMÁTICA) ganhou a eleição no primeiro turno. Vemos a carência de bons projetos. Outra coisa o Governo Tarso Genro, retomou os pedágios, criou mais uma estatal (EGR) para cuidar dos pegadios. Moral, o valor está igual, só que sem guinchos, sem ambulâncias e o mato toma conta das rodovias.

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      • Leocadio Kurecke 08/10/2014 at 0:40 #

        Caro Tarso a Tua opinião parece divergir da opinião do povo do Paraná……essa é tua nova midea de velha pratica?. . Qual tua explicação…….”Um governo ruim ganha do grande Requiao e da estrela do Governo Dilma”.

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    • eliezer 19/01/2014 at 11:29 #

      JAIME LERNER ERA INTELIGENTE, POREM NO FIM DE SEU GOVERNO TENTOU PRIVATIZAR A COPEL E A SANEPAR SEM SUCESSO, POREM PRIVATIZOU O BANESTADO E IMPLANTOU O PEDAGIO NO PARANA, POIS A BR 277 QUE SAI PRAS PRAIAS PARANAENSES COBRA EM TORNO DE 16 REAIS DE PEDAGIO POR CARRO DE PASSEIO PARA RODAR EM TORNO DE 100 KILOMETROS GRAÇAS A JAIME LERNER E VOCE CARO LEOCADIO VEM ME DIZER QUE ELE FOI BOM GOVERNADOR, NO CASO EU GOSTARIA QUE VOCE PESQUISASSE A OPINIAO DOS PARANAENSES E COMO REALMENTE FOI O GOVERNO DE LERNER NO PARANA, É CLARO QUE ELE FOI BOM PREFEITO DE CURITIBA E FEZ COISAS BOAS, MAIS ALGUNS DE SEUS FEITOS DEIXARAM ONUS PARA OS PARANAENSES ATE HOJE…

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      • Leocadio Kureck 04/10/2014 at 23:55 #

        Ola Eliezer……O maior legado de Lerner estão fora do cargo de Governador do Estado do Parana. Meu comentário limitou-se a um comparativo entre feitos de Lerner e Requião fora da Politica. Jaime Lerner é um dos mais importantes pensadores do mundo. Como arquiteto, tem projetos sendo implantados em vários países. Aqui em Porto Alegre o seu projeto da Orla do Guaíba será um marco para a Cidade.
        O Sistema de Transporte (BRT’s ) implantados em Curitiba a mais de 30 anos hoje são apresentados como grande novidade nas maiores cidades Brasileiras. Finaciados inclusive pelo Governo Federal.
        Referente aos pedágios – Todos os ocupantes de cargos condenam antes de assumirem e depois implantam. Certos ou errados estão disseminados em todos os Estados.
        Não há soluções para o trânsito com carros. Estradas e avenidas para carros ocupam 60% da área de Los Angeles. É uma estupidez. Quanto mais estradas você abre, mais congestionamento você terá. É preciso ter um sistema de transporte público realmente bom. Londres proibiu a abertura de estacionamentos na área central. Também é preciso controlar o número de carros que não estão em condições razoáveis. Há ainda pedágio para entrar no centro de Londres. Tudo isso ajudou a criar um dos melhores sistemas de transporte público do mundo. Em Londres, 93% das pessoas usam transporte público.Você precisa ter metrô e ônibus de alta qualidade. É inacreditável que em São Paulo as pessoas aceitem andar de carro a dez quilômetros por hora. A pé é mais rápido. É preciso cobrar mais impostos de carros para melhorar o transporte público.
        Cingapura, como Curitiba, é um bom modelo. Lá, os impostos de carros são altíssimos e há pedágio no centro. É preciso restringir carros para ter mais espaço público. Espaço público é a principal razão para as pessoas gostarem de viver em cidades.
        Como uma cidade faz para ter mais espaços públicos?
        Precisa ter parques em todos os distritos. Curitiba fez isso. Jaime Lerner fez um trabalho brilhante. Curitiba é um modelo mundial. Um dos segredos é controlar as forças do mercado.
        Em 1964 o prefeito Ivo Arzua promoveu a contratação de um novo plano diretor para Curitiba, motivado pela visita de um grupo de arquitetos e professores da UFPR, preocupados com as dificuldades que o Plano Agache apresentava diante do intenso crescimento que se apresentava para a cidade.
        A concorrência foi vencida pela empresa Serete, tendo o arquiteto Jorge Wilheim (1928–), como coordenador do Plano Preliminar de Urbanismo, que naquela ocasião já havia projetado a cidade de Angélica (1956), no estado do Mato Grosso, e participado do concurso para o Plano de Brasília.
        A síntese do planejamento urbano desenvolvida pelo IPPUC, a partir das diretrizes de Wilheim, se baseou no tripé: uso do solo, transporte coletivo e circulação. Uma nova lei de zoneamento, aprovada em 1975, durante a gestão do prefeito Saul Raiz, passou a ser ferrenhamente defendida e mantida pelos urbanistas da prefeitura. Nesta lei, o uso do solo, seus desdobramentos de coeficiente de aproveitamento e de altura dos edifícios, estava atrelado às concepções dos Eixos Estruturais e do Sistema de Transporte Coletivo. As três gestões consecutivas na Prefeitura, com a mesma equipe de urbanistas, garantiu o sucesso da implementação do urbanismo de Curitiba.
        Para Rafael Dely, os princípios norteadores do processo de planejamento urbano podem ser resumidos em cinco qualidades subjetivas de cidades: “escala”, “paisagem”, “animação”, “continuidade” e “memória”, tendo a rua tradicional como principal elemento urbano.
        O desenvolvimento do sistema trinário dos Eixos Estruturais, elaborado por Rafael Dely, tem como principal artéria uma Via Central de tráfego lento, onde deveria se concentrar o comércio, e por onde circularia os ônibus expressos. As vias das outras quadras se transformariam em Vias Rápidas, uma no sentido centro-bairro e outra em sentido inverso. Isso é único, não existe sistema de Planejamento Urbano similar no Brasil.
        Voltando a Politica, você Elieser me recomenda pesquisar sobre o governo Lerner. Recomendo a Você que alem de ler esse texto se informe sobre o “caso Ferreirinha”, sobre a aliança de Requião com o Movimento dos Sem Terras e sobre a atuação de Doático Santos nas invasões motivadas por Requião em Curitiba.

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  4. Nathanyel Sandi 18/07/2014 at 8:42 #

    Acho engraçado que sua opinião Tarso não condiz com a opinião e a opção do povo do Paraná nas pesquisas, e ainda mais, a Gleisi só conseguiu se envolver em escândalos como ministra da casa civil.
    Seja mais auto-critico a Gleisi é uma péssima candidata!

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  5. VALTER GABA 01/10/2014 at 23:12 #

    REQUIAO E O MAIS PRINSIPAL PARA NOSSO PR

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    • LUIZA T PEREIRA 03/10/2014 at 8:36 #

      ACREDITO QUE O REQUIAO É O MELHOR CANDIDATO P SER O GOVERNADOR DO PARANA´.ATÉ ENTÃO NÃO TEM PROVA CONCRETA NENHUMA DE ALGUMA CORRUPAÇÃO QUE ELE TENHA COMETIDO

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